今年是“十四五”规划的关键一年。新的一年里，铁路、民航等领域也将迎来新的发展方向。

国家铁路局局长费东斌指出，随着我国城市群和都市圈的不断发展，对干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通“四网融合”的需求日益迫切。

“接下来，坚持需求导向、问题导向、目标导向，以提高安全性、互联互通性、易接入性、经济性为目标，加快推动轨道交通‘四网融合’发展。”费东斌表示，下一步，国家铁路局准备在粤港澳大湾区等重点地区进行试点，大力推动轨道交通的设施互联、票制互通、安检互信、信息共享，创新具有中国特色的轨道交通融合发展模式，打造轨道上的城市群都市圈，更好服务区域一体化发展。

低空经济作为战略性新兴产业，产业链条长，涵盖了航空器研发制造、建设运营、服务保障等各产业，同时应用场景丰富，对构建现代产业体系具有重要作用，发展空间极为广阔。

对此，中国民用航空局副局长韩钧指出：“近年来，民航局修订了30余部民航法规，初步建立通用航空标准法规体系，有力推动了低空产业发展。截至2023年底，我国通航企业达689家，在册通用航空器3173架，通用机场451个，全年作业飞行135.7万小时，近三年年均增速超过12%。”

韩钧表示，下一步，民航局将与相关部门和地方政府一起，加快推动低空空域改革落地见效，进一步盘活低空空域资源，助力低空经济蓬勃发展。