4月3日，小米SU7第一批交付仪式在北京亦庄小米汽车厂总装车间举办。小米公司创办人雷军亲自参加了交货主题活动，并在现场为车主打开门。
雷军还在现场表露，小米SU7在几天之内售出了超出10数万人，锁单量已超4万单。
据统计，小米造车全国各地28个城市的交付中心都将同时启动交付流程。先前，因为连锁门店比较有限，进到店面的客流量远高于店面的接待能力。正式交付后，客流量可能会继续检测店面的接待能力。
据悉，因为SU7的受众度远远地超出预算，小米手机已向供货商传出提高产量命令，方案将月生产能力提升到10000辆，特别是豪华车型生产。
小米手机原计划在今年3月每个月生产制造3000辆汽车，并且在4月逐渐增加到4000至5000辆。但是，现阶段的销售情况规定公司进一步加快生产效率，以防止增加交货时间。
小米手机强悍市场需求也引发了证劵公司的高度重视。不同机构对小米手机的分析和预测，尤其是其第一辆新能源电动车SU7，展现出多样化的角度。
广发证券对小米造车持乐观态度，觉得小米在知名品牌、供应链管理、手机软件、生态体系和渠道方面规模和规划已作为其在智能驾驶竞争中的主要优点。中信银行觉得，SU7在第一个24小时内的预订量（近8.9万台）远远超过了销售市场的共识。
摩根士丹利和中金公司对小米造车也有类似的观点。他们表示，假如小米手机可以在高级驾驶辅助系统和智能驾驶舱行业始终保持领先水平，小米手机有可能成为这个行业的颠覆性创新能量。中金公司觉得，SU7在作业控制与汽车底盘调节层面位居前列，700千米（基本上版）电池里程数会相对光亮。
中国证劵公司也普遍对小米造车的期望持乐观态度。五矿、华泰和民生证券充分肯定小米在渠道运营、品牌文化建设、供应链和生态环境治理等领域的优势，预估小米SU7将考验现阶段细分市场的管理者女模特 3、可能会成为畅销车型。
比较之下，美国银行证券和野村证券持非常谨慎的立场。美国银行证券担忧SU7市场需求的可持续，并强调高额的营销推广开支可能会对关键华为手机业务产生盈利工作压力。
美国银行表明，SU7定价深深吸引优良市场需求。但是，充分考虑中国电动汽车市场上百余款车之间的竞争，美国银行证券预估小米手机必须在销售和营销层面付出更多网络资源。除此之外，为支持第二款车的开发，持续不断的高项目投资可能会对其主要智能机业务营运能力造成负担。
野村证券关心电动汽车市场估值的持续下降行业整体心态的不确定因素。小米手机根据猛增的操作系统展示了其生态体系资源整合能力，预计短期内将对其股票价格产生一定的影响，但电动汽车市场的不确定因素可能会对小米手机的主要表现组成考验。
在权威机构和研究机构不同角度分析和预测小米手机以及第一辆新能源电动车SU7的大环境下，二级市场的反映清楚地表明对小米手机的认可和支持。
4月2日，香港股票市场持续四天关闭后，迎来复活节活动的第一个交易时间。开盘后，小米股价快速上涨，盘里涨幅超过16%，总市值增长超过500万港元，创出2022年3月至今销售市场上涨幅度较大的纪录。截止到当日收盘时，小米股价增涨近9%，总的市值做到4062万港元，基本上碰触这两年的最高处。
小米造车的开始进入也进一步加剧了车辆市场的竞争。据统计，4月份至今，包含问界、威来、小鹏、阿维塔等在内的近10家车辆公司陆续推出税收优惠政策或补助主题活动，为应对小米SU7根据减价或变相降价的竞争压力。
尤其是有着SU7对比车型车辆公司(小鹏P7i)、蔚来汽车ET5、极氪007等)为应对来源于新竞争对手的考验，实施了全方位降低产品系列价钱的思路。
即便是一直根据价格波动操纵市场特斯拉汽车，还通过4月份调节漆面挑选现行政策，增强了消费者权利，间接性达到变相降价效果。
